Как правильно выбрать шины

Существует три главные критерии для выбора шин: рисунок протектора, размер, сезон. Обозначения сезонности есть на самой шине.

Всесезонную резину маркируют надписью "all season", а зимние шины с рисунком протектора – буквами M+S или на боковине - снежинкой.

Размер шины можно узнать на лючке или двери бензобака автомобиля или из его сервисной книжки. С рисунком протектора конечно немного сложнее – так как разнообразие очень велико. Выпускает зимние шины каждый производитель с разными рисунками, те которые в определённых погодных условиях хороши для езды, можно разделить на основные несколько групп.

Выбор зимних шин

Шина должна вгрызаться в снег, для езды по рыхлому снегу, обеспечивать торможение эффективное и пробуксовок не допускать. Поэтому шинный протектор должен быть с глубокими и большими поперечными канавками, и быть блочным и не плотным. Должен быть более мягким протектор шин, но по рисунку более плотным, а так же обильно изрезаны ламелями блоки протектора, для езды по укатанному плотно снегу и по льду – всё это позволяет цепляться шине за дорожное скользкое покрытие.

Протектор шин должен иметь продольные глубокие и широкие канавки и быть дождевым, чтобы ездить по мокрому асфальту. А для езды по холодному сухому асфальту, протектор должен плотным быть для максимального сцепления. Компромисс между зимней и летней – это всесезонная шина. Но она не блещет ни зимой, ни летом своими показателями и имеет характеристики усреднённые.

Разновидности автомобильных шин

Как нам всем уже известно, шины делятся на всесезонные, зимние и летние. Для сезонных условий различных шины отличаются конструкцией, рисунком протектора, составом химическим резины и другими элементами. Летом не стоит ездить на шинах зимних. При температуре до +9 градусов, они эксплуатируются хорошо, а если температура выше, они не держат дорогу и быстро изнашиваются, как пластилин становятся мягкими. Зимой летние шины как пластмасса скользят, в связи с тем, что затвердевают. Чётко выраженные канавки продольные имеют летние шины, и канавки поперечные слабо выраженные.

Такого типа шины обладают износостойкостью хорошей, с мокрой и сухой дорогой максимальное обеспечивают сцепление и приспособлены наилучшим образом для скоростной езды. Для обледенелых и заснеженных дорог предназначены зимние шины. В зависимости от ситуации сцепные качества могут изменяться: от не больших (на морозе укатанный снег) до минимальных (каша из воды и снега или гладкий лёд).

Чётко выраженные шашки имеют рисунок таких шин протектора от значительной глубины поперечных и продольных канавок. Так же имеют шипы зимние шины. Хорошо приспособлены шины всесезонные по сравнению с летними, для работы на мокром и сухом асфальте, отличаются большим износом и приспособленностью к зимним дорогам. Протекторный рисунок более разветвлённый, элементы рисунка разделены разной ширины канавками перед тем, как группируются в различимую хорошо дорожку.